Naar inhoud
4 juni 2026

NFI-onderzoek: cannabis en amfetamine domineren bij verkeerscontroles

Een NFI-analyse van ruim 64.000 bloedmonsters toont dat cannabis en amfetamine de meest aangetroffen drugs in het verkeer zijn; lees de belangrijkste inzichten en gevolgen.

NFI-onderzoek: cannabis en amfetamine domineren bij verkeerscontroles

Het Nederlands Forensisch Instituut publiceerde een analyse gebaseerd op meer dan ruim 64.000 door de politie aangeleverde bloedmonsters, waarin duidelijk werd dat cannabis en amfetamine het vaakst worden aangetroffen bij verkeergerelateerde onderzoeken. Dit onderzoek maakt inzichtelijk welke middelen in de praktijk de meeste aandacht vragen bij wegcontroles en forensische opvolging. De uitkomst is relevant voor zowel handhaving als voor verkeersveiligheidsbeleid en zorgverleners die te maken krijgen met verslavingszorg.

Naast de harde conclusie over de twee meest voorkomende middelen, werpt het rapport vragen op over detectie, interpretatie van resultaten en de manier waarop aanwezigheid van een stof vertaald wordt naar rijgeschiktheid. In de context van dit onderzoek verwijst detectie naar het aantonen van stoffen in bloed, wat niet altijd exact gelijkstaat aan het huidige vermogen om veilig te rijden. De studie, met een publicatiedatum van 17/04/2026, is uitgevoerd door specialisten binnen het NFI en biedt aanknopingspunten voor concrete vervolgstappen.

Onderzoek en methode

Monsters en analyse

De basis van het rapport bestaat uit meer dan 64.000 politiegestuurde bloedmonsters die zijn onderzocht in laboratoria van het NFI. Deze monsters werden verzameld in het kader van incidentonderzoeken en verkeerscontroles. In deze context is politiegestuurde monsters het begrip voor bloedafnames die plaatsvinden na aanhouding, ongeval of verdenking op rijden onder invloed. Het NFI gebruikt gestandaardiseerde laboratoriumprocedures om aanwezigheid van stoffen betrouwbaar vast te stellen, en rapporteert welke middelen het vaakst worden aangetroffen zonder in dit stadium uitspraken te doen over exacte aantallen rijongeschiktheidgevallen per stof.

Onderzoekers en rapportage

Het onderzoek is uitgevoerd door deskundigen uit het NFI, waaronder een chemicus en een toxicoloog die de gegevens hebben geanalyseerd en geïnterpreteerd. Hun gezamenlijke rol was om niet alleen te detecteren welke middelen aanwezig waren, maar ook om trends te signaleren die relevant zijn voor opsporing en verkeersveiligheid. De publicatie van de bevindingen op 17/04/2026 vormt een uitgangspunt voor discussie tussen forensische experts, beleidsmakers en handhavende instanties over prioriteiten en responsstrategieën.

Belangrijkste bevindingen en gevolgen

Wat is gevonden?

Het meest opvallende resultaat is dat cannabis en amfetamine bovenaan staan als de frequentst aangetroffen middelen in de onderzochte bloedmonsters bij verkeerszaken. Deze uitkomst benadrukt dat zowel verdovende middelen als stimulerende middelen problematisch zijn in verkeerssituaties. Belangrijk om te benadrukken is dat de aanwezigheid van een stof in bloed niet automatisch betekent dat iemand op dat moment niet kan rijden; daarom gebruikt het NFI termen als aanwezigheid en detectie zorgvuldig. Desondanks zijn de implicaties voor verkeersveiligheid duidelijk: middelen die het reactievermogen, beoordelingsvermogen of risicogedrag beïnvloeden blijven een substantieel risico vormen op de weg.

Aanbevelingen voor verkeer en beleid

Gebaseerd op de bevindingen adviseert het rapport om zowel preventieve als handhavingsgerichte maatregelen te versterken. Dat omvat betere voorlichting over de risico’s van rijden onder invloed van zowel cannabis als amfetamine, gerichte trainingen voor wegcontroleurs bij verdachte gevallen en verdere verfijning van toxische drempels en interpretatiekaders. Daarnaast kan samenwerking tussen forensische experts en beleidsmakers helpen bij het ontwikkelen van protocollen die recht doen aan het verschil tussen aanwezigheid van een stof en daadwerkelijke rijonbekwaamheid.

Wat betekent dit voor bestuurders?

Voor individuele bestuurders is de boodschap helder: het risico om betrapt te worden is reëel en de gevolgen kunnen ernstig zijn. Het rapport onderstreept de noodzaak van bewustwording rondom medicijn- en drugsgebruik in relatie tot rijden. In praktische zin betekent dit dat bestuurders zich moeten informeren over de mogelijke effecten van middelen op hun rijvaardigheid en dat professionals in de gezondheidszorg alert moeten zijn op advies over mobiliteit in combinatie met gebruik van middelen. De NFI-analyse levert daarmee concrete data waarmee stakeholders hun aanpak kunnen aanscherpen.

Auteur

Edoardo Castellucci

Edoardo Castellucci, geboren in Venetië, herinnert zich een proeverij op Burano waarin hij aantekeningen maakte over de profielen van een lokale kaas: die gebeurtenis werd het leitmotiv van zijn column over wijnen en smaken. Op de redactie stimuleert hij zintuiglijke verhalen en bewaart opnames van sommeliers en producenten.