In steeds meer Nederlandse regio’s kunnen fietsers straks minder vaak stoppen bij verkeerslichten dankzij een nieuwe functie in de app Da’s zo gefietst. De toevoeging SnellerGroen communiceert kort met slimme verkeerslichten, de zogenaamde iVRI-installaties, zodat het licht eerder op groen kan springen of langer groen blijft voor wie op de fiets nadert. Dit systeem is ontwikkeld door een samenwerkingsverband van provincies en is bedoeld om korte ritten per fiets aantrekkelijker en vloeiender te maken, waarbij comfort een belangrijke rol speelt.
De aanpak richt zich op praktijksituaties waarin fietsers vaak moeten afremmen: stadsrotondes, drukke kruispunten en routes naar stations of onderwijsinstellingen. In plaats van klassieke detectielussen in het wegdek gebruikt de app een korte, geautomatiseerde uitwisseling met de verkeersinstallatie. Belangrijke principes blijven echter overeind: gebruikerservaring moet verbeteren zonder dat persoonlijke data het openbaar verkeer beïnvloeden. Alleen slimme lichten met de iVRI-techniek reageren op het signaal dat de app stuurt.
Hoe werkt SnellerGroen?
Technisch gezien zendt de app een kort, anoniem seintje naar een aangesloten iVRI zodra een fietser nadert. Het verkeerslicht ontvangt een tijdelijke aanwijzing en kan daardoor de groenfase eerder inregelen of verlengen, afhankelijk van de verkeerssituatie. Omdat de communicatie beperkt en contextgestuurd is, ontstaat er minder hinder voor andere verkeersstromen. De functie sluit aan bij landelijke veiligheidsboodschappen: de app geeft geen meldingen tijdens het fietsen, passend binnen de MONO-campagne, zodat gebruikers ongestoord blijven fietsen.
Wat betekent dit voor fietsers?
Voor de dagelijkse fietser betekent de functie vooral meer ritcontinuïteit: minder afstappen en minder wachten. Waar eerder detectielussen of busprioriteiten prioriteit kregen, maakt SnellerGroen het mogelijk dat ook fietsers profiteren van slimme regeling. Een belangrijk onderscheid met oudere oplossingen is dat SnellerGroen uitsluitend werkt bij iVRI-kruispunten. Daardoor kan het voorkomen dat sommige gebruikers minder notificaties zien dan van eerdere apps, maar zodra meer lichten zijn omgebouwd neemt de dekking toe en profiteren meer routes van vlottere doorstroming.
Privacy en veiligheid
Privacy staat centraal in de opzet: de app genereert voor elk verkeerslicht een tijdelijk, willekeurig ID dat niet is te herleiden tot een persoon of toestel. Zodra de fietser het kruispunt heeft gepasseerd wordt dat ID automatisch verwijderd en blijven ritgegevens binnen de app zelf. Externe systemen ontvangen dus geen persoonlijke ritgeschiedenis. Daarnaast zorgt het ontbreken van meldingen onderweg voor extra verkeersveiligheid: de gebruiker wordt niet afgeleid en kan veilig blijven fietsen, terwijl na afloop in de app zichtbaar wordt bij welke lichten SnellerGroen actief was.
Beschikbaarheid en toekomst
De ontwikkeling van SnellerGroen is een initiatief van meerdere provincies, waaronder Overijssel, Zuid-Holland, Noord-Brabant, Limburg en Utrecht, met deelname van Gelderland, Drenthe en Groningen. De functie werkt bij alle aangesloten iVRI-locaties en het netwerk wordt de komende jaren uitgebreid. Een actueel overzicht van aangesloten kruispunten is beschikbaar via de openbare kaarten zoals map.udap.nl, zodat fietsers kunnen zien waar SnellerGroen al beschikbaar is.
Praktische stappen voor fietsers
Fietsers die willen profiteren downloaden de gratis app Da’s zo gefietst uit de App Store of Google Play en schakelen SnellerGroen in. Naast vlotter rijden biedt de app ook uitdagingen en een systeem met punten die verwisseld kunnen worden voor beloningen of donaties, wat kortere ritten extra stimuleert. Naarmate meer kruispunten naar iVRI-standaard worden gebracht, neemt de effectiviteit van deze digitale prioritering toe en ontstaan er meer routes waar doorfietsen echt het verschil maakt.
