Amsterdam staat voor een nieuwe fase met de presentatie van het nieuwe bestuurlijke programma door de coalitie van PRO Amsterdam (een fusie van GroenLinks en PvdA) en D66. Met minder middelen beschikbaar, richt de stad zich op het verminderen van de bureaucratie en het schrappen van enkele symbolische projecten uit het vorige bestuur, zoals gemeld door AT5.
De nieuwe coalitie streeft naar een stad die minder onder druk staat en meer gericht is op directe ondersteuning van de burgers in plaats van het creëren van Nieuwe regels. Dit betekent een aanzienlijke vermindering van de administratieve apparatuur, met ongeveer 2.500 volledige banen die worden geëlimineerd, wat ongeveer 20% van het personeel betreft. Dit moet leiden tot een besparing van ongeveer 250 miljoen euro.
Belangrijke beslissingen en hun impact
Een van de meest opvallende beslissingen is het opgeven van het plan voor een centrum voor erotische diensten in het zuiden van de stad en het stopzetten van het woningcriterium voor coffeeshops, dat toeristen buitenlanders zou hebben verboden cannabis te kopen. Deze maatregelen waren bedoeld om de druk van het toerisme op het historische centrum, met name het De Wallen gebied, te verminderen.
Toerisme en belastingen
Een van de meest significante maatregelen betreft het toerisme. Amsterdam heeft al een van de hoogste toeristenbelastingen in Europa, maar de nieuwe coalitie plant om deze verder te verhogen. Vanaf volgend jaar zal de belasting stijgen van 12,5% naar 16% van de overnachtingskosten. Deze belasting zal elk jaar met één procentpunt stijgen tot 20% tegen het einde van de legislatuur.
Volgens het gemeentebestuur zal deze verhoging ongeveer 60 miljoen euro extra opleveren in 2027 en tot 75 miljoen euro per jaar tegen 2030. Deze verhoging komt bovenop de recente stijging van de btw op toeristische accommodaties, die is gestegen van 9% naar 21%. In totaal bedraagt de fiscale last voor overnachtingen al 33,5%.
Woningmarkt en mobiliteit
De nieuwe coalitie legt meer nadruk op de soort woningen die worden gebouwd in plaats van alleen op het aantal. In de afgelopen jaren zijn vooral kleine appartementen gebouwd, terwijl er een tekort is aan woningen voor gezinnen en ouderen. Het 40-40-20 systeem, dat 40% sociale woningen, 40% middenhuurwoningen en 20% vrije sector voorziet, heeft veel projecten minder rendabel gemaakt.
Het systeem blijft van toepassing, maar met meer flexibiliteit wanneer het de bouw van noodzakelijke woningen belemmert. Er zullen ook meer stimuleringsmaatregelen komen voor ouderen die willen verhuizen naar geschiktere woningen, eenvoudigere procedures voor de uitbreiding van bestaande woningen en meer mogelijkheden voor de ruil van sociale huurwoningen.
Andere belangrijke beslissingen
De nieuwe coalitie bevestigt het opgeven van het Passenger Terminal Amsterdam (PTA) project. Het openbaar vervoer zal gratis worden voor alle jongeren onder de 16 jaar, in plaats van alleen voor kinderen tot 11 jaar. In 2028 zal de emissievrije zone voor bestelbussen en vrachtwagens worden uitgebreid. De gemeente zal stoppen met het promoten van toerisme in de stad en zal extra financiële steun bieden aan de Artis dierentuin.
Er zal ook overleg plaatsvinden met De Bijenkorf om het parkeerterrein op de Damrak te sluiten en er woningen te bouwen. Daarnaast zal er een monument worden opgericht ter ere van het recht op zelfbeschikking van volkeren.
De nieuwe koers van Amsterdam is duidelijk gericht op een meer duurzame en bewonersgerichte stad, met minder bureaucratie en meer focus op de echte behoeften van de inwoners.
