Op 10 juli 2026 vond een ernstig incident plaats aan boord van een Ryanair-vlucht van Thessaloniki naar Memmingen. Een motorstoring veroorzaakte een raambreuk, waarbij een 61-jarige passagier half uit het vliegtuig werd gezogen. De National Transportation Safety Board (NTSB) heeft nu de eerste resultaten van hun onderzoek gepubliceerd.
De Servische passagier Ljubisa Karović raakte zwaargewond toen zijn hoofd en rechterschouder door het gebroken raam werden gezogen. Het incident vond plaats op een hoogte van 15.000 voet, slechts 20 minuten na het opstijgen. De vlucht werd geopereerd door Malta Air een dochteronderneming van Ryanair.
Onderzoek onthult oorzaak van motorstoring
Volgens het voorlopige rapport van de NTSB brak een fan blade van de rechtermotor los kort na het opstijgen. De losse delen sloegen tegen het raam van de cabine, waardoor dit barstte. De bemanning besloot om terug te keren naar Thessaloniki International Airport (SKG) waar ze een veilige landing maakten.
De motor was recentelijk geïnspecteerd in mei 2026 en, waarbij geen gebreken werden gevonden. Echter, de bemanning had vier vermoedelijke vogelstoten gemeld op dezelfde motor in het afgelopen jaar. Vogelresten werden gevonden na twee van deze incidenten.
Passagiers redden leven van gewonde man
De vrouw van Karović, Svetlana Grkovic Maksimovic zat drie rijen achter hem en reageerde snel toen ze zag dat haar man half uit het vliegtuig werd gezogen. Ze greep zijn benen vast en werd bijgestaan door andere passagiers om hem binnen te houden. Dit drama duurde ongeveer twee minuten.
Karović raakte ernstig gewond, met name aan zijn nek en schouder. Hij werd behandeld voor wrijvingswonden en moest zes weken een nekbrace dragen. In een interview twee weken na het incident vertelde hij dat hij zich weinig herinnerde van het incident zelf, maar dat hij nog steeds last had van pijn en nachtmerries.
Reacties en verdere onderzoeken
De NTSB heeft de volledige onderzoeksaanpak overgenomen van de Griekse autoriteiten. Ze zullen verder onderzoeken hoe de inspecties werden uitgevoerd en of de eerder gemelde vogelstoten schade hebben veroorzaakt. Jeff Guzzetti een voormalig NTSB-onderzoeker, benadrukte dat er nog veel vragen openstaan.
Ryanair-chef Michael O’Leary werd eerder gekritiseerd door de NTSB voor zijn uitspraken over de mogelijke oorzaak van het incident. De NTSB benadrukte dat nog niets is uitgesloten en dat O’Leary niet geautoriseerd was om over het onderzoek te praten. Ryanair heeft aangegeven dat ze niet verder zullen commenteren tot het onderzoek is afgerond.
