Tijdens de recente gemeenteraadsvergadering van Oegstgeest is een belangrijke beslissing genomen die de verkeersveiligheid in het dorp aanzienlijk kan verbeteren. De gemeente heeft ervoor gekozen om de maximumsnelheid<\/strong> in diverse straten binnen de bebouwde kom te verlagen naar dertig kilometer per uur.
Deze maatregel volgt een landelijke trend waarbij steeds meer gemeenten deze snelheidslimiet invoeren.
Waarom deze verandering? Het doel is om de veiligheid voor voetgangers en fietsers te vergroten en het verkeer beter te laten passen binnen de stedelijke omgeving<\/em>. Wethouder van mobiliteit, Kees Oudendijk, presenteerde het nieuwe plan en benadrukte dat deze aanpassing niet alleen de verkeersveiligheid ten goede komt, maar ook bijdraagt aan een aangenamere woonomgeving.
Verkeersveiligheid en lokale reacties<\/h2>
De discussie over de invoering van deze maatregel leidde tot uiteenlopende reacties tijdens de raadsvergadering. De meerderheid van de gemeenteraad, bestaande uit de partijen Progressief Oegstgeest, Hart voor Oegstgeest en D66, steunde de visie van het college.
Dit werd onderbouwd door cijfers van Veilig Verkeer Nederland, die aantonen dat een lagere snelheid<\/strong> resulteert in minder verkeersslachtoffers en een hogere overlevingskans voor kwetsbare weggebruikers.
Kritiek van de oppositie<\/h3>
Toch was er ook kritiek vanuit de oppositie, bestaande uit het CDA, VVD en BVNL.
CDA-raadslid Tobias van der Hoeven stelde dat er eerst meer infrastructuurverbeteringen nodig zijn voordat een snelheidsverlaging effectief kan zijn. Hij wees erop dat de huidige wegen niet altijd geschikt zijn voor een maximumsnelheid van dertig kilometer per uur, vooral omdat de fietspaden<\/strong> niet gescheiden zijn van de autowegen en de verlichting bij zebrapaden vaak tekortschiet.
Critici noemden de maatregel ‘autootje pesten’, wat aangeeft dat zij de focus op automobilisten als onterecht beschouwen. Marcus Rolloos van BVNL vond het noodzakelijk om eerst de infrastructuur aan te passen voordat zulke drastische maatregelen worden overwogen. Dit benadrukt de bezorgdheid over de verkeersdoorstroming in het dorp.
Toekomstige stappen en implementatie<\/h2>
Ondanks de weerstand heeft de gemeenteraad besloten om het voorstel door te voeren. Dit betekent echter niet dat de snelheidsborden morgen al zullen worden geplaatst. Wethouder Oudendijk verduidelijkte dat sommige straten eerst moeten worden aangepast om veilig als zone dertig<\/strong> te kunnen functioneren. Voorbeelden van straten die snel in deze zone kunnen worden opgenomen zijn de Endegeesterstraatweg en de Warmonderweg, waar de snelheid al voor de zomer kan worden verlaagd.
Geselecteerde straten voor snelheidsverlaging<\/h3>
De gemeente heeft een lijst opgesteld van wegen die in aanmerking komen voor de snelheidsverlaging. Deze omvatten onder andere de Leidsestraatweg, Geversstraat en Rijnzichtweg. De aanpassing van de snelheidslimieten op deze wegen gaat hand in hand met een bredere visie op mobiliteit en bereikbaarheid in Oegstgeest.
Deze nieuwe maatregelen zijn een stap richting een veiliger verkeersklimaat<\/strong> in Oegstgeest. Dit komt niet alleen de veiligheid van bewoners ten goede, maar draagt ook bij aan een prettiger leefomgeving. De gemeente hoopt dat deze veranderingen een positief effect zullen hebben en dat de inwoners van Oegstgeest de voordelen van deze maatregelen snel zullen ervaren.