Automobilist verwijdert zeil op rijstrook: gevaarlijke keuze op A1 bij Apeldoorn
Een automobilist stopte rond 08:45 op de linker rijstrook van de A1 bij Apeldoorn om twee stukken zeil van het wegdek te halen. De bestuurder stapte uit, pakte de zeilen en legde ze in de kofferbak, waarna hij verderreed.
Rijkswaterstaat had die ochtend al maatregelen getroffen vanwege het afgevallen materiaal. Toch noemde de dienst de actie van de automobilist een zeer onveilige situatie. Kort na het wegrijden van de bestuurder arriveerde een weginspecteur om het materiaal veilig te verwijderen.
Wie grijpt in op de snelweg en wanneer is het echt verstandig om te handelen? Het was goed bedoeld, maar goedbedoeld is niet altijd veilig. Wie ooit een product lanceerde weet dat intentie niet hetzelfde is als effect — menselijke ingrepen langs drukke wegen verhogen het risico op ongevallen.
De beelden die Rijkswaterstaat deelde laten zien hoe snel zo’n situatie kan ontstaan. Ze roepen opnieuw de vraag op: volg je instructies van wegbeheerders, of probeer je het zelf op te lossen?
Wat er precies gebeurde op de A1
Rijkswaterstaat zegt dat andere weggebruikers de losse delen al hadden gemeld voordat de automobilist stopte.
Op het wegvak boven de afgewaaide zeilen was een rood kruis aangezet. Die rijstrook was daarmee duidelijk gesloten. Verkeer op de overgebleven rijstrook werd verzocht te rijden met maximaal 70 km/u.
Tóch stapte de bestuurder uit en greep in.
In de beelden is geen stilstaande auto met gevarendriehoek te zien. Er was geen hesje en geen zichtbare beveiliging aanwezig. Volg je de aanwijzingen van de wegbeheerder, of los je het zelf op? In Silicon Valley zouden ze zeggen: soms is initiatief goed, maar niet als het levensgevaarlijk wordt.
Ik heb te vaak ondoordachte acties gezien om hier licht over te denken. Wie besluit te stoppen op een afgesloten rijstrook neemt een extra risico — voor zichzelf en anderen. De meldingen van andere weggebruikers waren er al vóór het ingrijpen van de bestuurder.
Waarom professionals moeten ingrijpen
De meldingen van andere weggebruikers waren er al vóór het ingrijpen van de bestuurder. Blijven staan en zelf proberen rommel op te ruimen is riskant. Wie zonder zichtbare bescherming de rijbaan opgaat, vergroot de kans op aanrijdingen en ernstige verwondingen.
Weginspecteurs zijn speciaal opgeleid en uitgerust. Zij weten hoe ze hun voertuig veilig positioneren. Zij gebruiken de juiste signalering en hebben materialen om voorwerpen gecontroleerd te verwijderen. Is het het risico waard om dat zelf te doen?
Ik heb te vaak ondernemers en managers zien doorschieten in zelfredzaamheid: doe het alleen als je de juiste uitrusting en training hebt. In dit geval geldt hetzelfde principe voor weggebruikers. Blijf aan de kant, meld gevaar en wacht op professionele hulp.
Veiligheidstips en protocollen voor automobilisten
Blijf aan de kant, meld gevaar en wacht op professionele hulp. Wat kun je zelf doen als je iets op de rijbaan ziet? Stop nooit op de snelweg om zelf voorwerpen te verwijderen, ook niet onder een rood kruis.
Rijd door naar een veilige plek, bijvoorbeeld een tankstation of een parkeervoorziening. Daar kun je veilig stilzetten en hulp inschakelen. Bel voor niet-dringende meldingen het noodnummer 0800-8002. Is er sprake van directe levensbedreiging of een ongeluk? Bel dan direct 112.
Ik heb te vaak mensen hun auto zien verlaten langs de rijbaan — dat loopt verkeerd af. Deze regels beschermen niet alleen uzelf, maar ook andere weggebruikers. Hulpdiensten volgen standaardprotocollen; blijf bereikbaar en houd uw telefoon aan voor aanvullende instructies.
Wat kan er misgaan?
Blijf bereikbaar en houd uw telefoon aan, maar ga niet zelf risico’s zoeken. Een klein voorwerp op de rijbaan kan leiden tot een kettingreactie. Wie onverwacht remt of uitwijkt, veroorzaakt gevaar voor achteropkomend verkeer. Ik heb te vaak start-ups zien falen door onderschatte risico’s; hetzelfde geldt voor verkeerssituaties: een ogenschijnlijke kleine ingreep heeft soms grote gevolgen.
Rijkswaterstaat verwijdert dagelijks duizenden objecten en dieren van snelwegen. Wie denkt hulpeloos een obstakel snel te kunnen verplaatsen, vergist zich soms in licht van onvoorziene factoren: snelheid, beperkt zicht, en verrassingseffect bij andere weggebruikers. In plaats van direct te handelen, is wachten op professionals vaak verstandiger.
Reacties en lessen
De woordvoerder van Rijkswaterstaat noemde het gedrag van de bestuurder onbehoorlijk, ondanks goede bedoelingen. Weginspecteurs zijn getraind en kennen beveiligingsprotocollen. Wie geen ervaring heeft met die procedures brengt zichzelf en anderen in gevaar.
Een rood kruis blijft een waarschuwing; het betekent niet dat de rijstrook veilig is. Wie probeert het gevaar zelf te verwijderen, vergroot vaak het risico op een ongeval. Dalende zichtbaarheid bij regen of avondschemering maakt zulke acties extra gevaarlijk.
Dalende ongevallen of incidenten? Niet zonder gerichte maatregelen. De data wijzen uit dat professionalisering en voorlichting het verschil maken. Wie een incident meldt en rustig wacht, helpt de hulpdiensten sneller en veiliger werken. Wat kun je concreet doen in de tussentijd? Zet je alarmlichten aan, markeer de plek als dat veilig kan en blijf achter de vangrail wachten.
Vanuit product- en veiligheidsblik: onderschat nooit de rol van protocollen en training. Ik heb te veel ondernemers zien leren van dure fouten om te geloven dat improvisatie volstaat. Verwacht meer voorlichtingscampagnes en gerichte instructies van wegbeheer in de komende maanden.
Wie helpt op de weg doet dat goed bedoeld, maar veiligheid blijft leidend. Doet u iets op de rijbaan? Trek uzelf niet in gevaar en wacht op hulp van getrainde teams. Zo voorkomt u onnodige risico’s en nieuwe ongevallen.
De gebeurtenis op de A1 bij Apeldoorn laat zien hoe snel een welgemeende actie mis kan lopen. Wat kunt u nu praktisch doen? Rijd door naar een veilige plek, zet uw gevarendriehoek op de voorgeschreven afstand en neem contact op met de hulpdiensten als dat nodig is. Bel bij ernstige situaties 112 en voor meldingen 0800-8002. Laat opruimwerk over aan de professionals van Rijkswaterstaat.
Ik heb te vaak gezien dat goedbedoelde ingrepen de situatie verergeren. Daarom komen er vaker voorlichtingsacties en heldere instructies van wegbeheer. Verwacht gerichte campagnes met concrete tips en locaties waar u veilig kunt stoppen.