Wat begon als een luxe ervaring van dineren in een trein is geëindigd in een financiële ramp. De eigenaar van Dinner Train, een concept dat mensen een unieke culinaire reis in een trein beloofde, staat nu mogelijk persoonlijk in het gat voor het faillissement van het bedrijf. Duizenden klanten, waaronder Pamela Veerman en Harry Meijer uit Assen, zijn hun geld kwijt, terwijl de schulden van het bedrijf oplopen tot 1,75 miljoen euro.
Het concept van Dinner Train, dat in werd overgenomen van Railpromo B.V, beloofde een luxe ervaring met dineren in een trein, vergezeld van een mystery game waarin gasten het opnamen tegen elkaar. Helaas is dit idee niet doorgegaan zoals gepland. In 2026, na de coronapandemie, werden de ritten hervat, maar het bedrijf kreeg te maken met sterk gestegen huurprijzen vanwege de oorlog in Oekraïne. Dit leidde tot financiële problemen die uiteindelijk in 2026 resulteerden in het faillissement.
Omvangrijk faillissement met grote schulden
Het faillissement van Train Charter Events B.V, het bedrijf achter Dinner Train, is omvangrijk. Volgens het meest recente faillissementsverslag hebben 3.277 gedupeerde reizigers en leveranciers zich gemeld bij de curator. De totale schuld bedraagt ruim 1,75 miljoen euro, wat een half miljoen euro meer is dan vlak na het bankroet werd geschat. Daarnaast heeft de Belastingdienst nog ruim 1,3 ton tegoed.
Curator Fred Froger heeft onderzoek gedaan naar de eigenaar van Train Charter Events. Hij concludeert dat er sprake is geweest van onbehoorlijk bestuur. Zo was er over 2026 geen jaarrekening bekend. Hoewel er geen sprake is van wegsluizen van geld, heeft dit onderzoek grote gevolgen. De eigenaar kan namelijk persoonlijk aansprakelijk worden gesteld voor het faillissement.
Rechtszaak in september
De rechter moet toetsen of de eigenaar daadwerkelijk persoonlijk aansprakelijk is. Een rechtszaak hierover dient in september. Als de rechter concludeert dat er sprake is geweest van onbehoorlijk bestuur, kan er beslag worden gelegd op persoonlijke goederen en bankrekeningen van de eigenaar. In het uiterste geval moet de eigenaar zelfs zijn huis verkopen.
Helaas is de kans klein dat gedupeerde passagiers ooit nog iets van hun geld terugzien. Als er nog geld over is, worden eerst de curator en de Belastingdienst betaald. Vervolgens komen bedrijven die geld tegoed hebben aan de beurt, en pas daarna de mensen die een ticket hadden gekocht voor de Dinner Train.
Problemen vanaf 2026
De problemen bij Dinner Train werden voor het eerst gemeld in de zomer van 2026. Medewerkers van het bedrijf kregen al maandenlang geen geld. Hoewel het bedrijf al langer grote financiële problemen had, kwam het in een kwaad daglicht te staan door media-aandacht. Dit leidde tot een sterke terugloop in reserveringen, wat de financiële situatie verder verslechterde.
Het plan was om in 2026 en 2026 een inhaalslag te maken met de Dinner Train, maar door technische mankementen vielen veel ritten uit. Dit had tot gevolg dat het bedrijf juist extra financiële schade opliep, in plaats van gezonder te worden. Uiteindelijk werd het faillissement aangevraagd, waardoor duizenden klanten hun geld kwijt zijn geraakt.
