Deutsche Bahn legde op dinsdagavond 23 juni 2026 het volledige treinverkeer in Duitsland stil door een digitale radiostoring in het GSM-R communicatiesysteem. De storing werd rond 22.30 uur gemeld, waarna treinen naar stations werden teruggeroepen en geen vertrek of aankomst meer mogelijk was op het hele netwerk.
De maatregel raakte duizenden reizigers en het goederenvervoer omdat het GSM-R systeem de veilige communicatie tussen machinisten en verkeersleiding mogelijk maakt. Zonder deze verbinding kon de spreek- en veiligheidscommunicatie niet worden gegarandeerd. Reizigers kregen het advies hun reis te annuleren of uit te stellen, tenzij het absoluut noodzakelijk was. Laatste update: 24 juni 2026.
Landelijke stilstand en inzet van technici
Het bedrijf bevestigde een landelijke impact waardoor geen enkel station in staat was treinen te laten vertrekken of arriveren. Technici werkten met hoog tempo aan een oplossing, maar een inschatting voor herstel ontbrak in de eerste uren. Het netwerk bleef preventief stilgelegd om de operationele veiligheid te waarborgen, waarmee de vervoerder de prioriteit gaf aan veiligheidsprotocollen boven dienstcontinuïteit.
Impact voor reizigers en goederenvervoer
Duizenden reizigers strandden op stations en moesten wachten op updates of alternatieve mobiliteit zoeken, terwijl informatievoorziening via de officiële kanalen werd aangekondigd. Voor het goederenvervoer betekende de storing directe vertragingen, met risico op verstoringen in leveringsketens en extra kosten voor bedrijven. Omdat er geen zicht was op de duur van de storing, bleef de planning voor zowel passagiers- als vrachtstromen onzeker. Reizigers en verzenders werden opgeroepen de actuele meldingen te volgen voor eventuele gefaseerde herstart.
Oorzaak onbekend, eerdere vergelijkbare storing
De exacte oorzaak van de radiostoring bleef onbekend. Mogelijke scenario’s variëren van een intern technisch falen tot externe interferentie, maar harde aanwijzingen ontbraken. Het incident vertoonde gelijkenis met een eerdere storing op 8 oktober 2026 in Noord-Duitsland, toen twee lichtleiterkabels waren doorgesneden en de spreekcommunicatie tussen verkeersleiding en treinen drie uur uitviel. Hoewel de huidige situatie daarop leek, was er nog geen bevestiging dat dezelfde factor een rol speelde. Engineers analyseerden de storingsbron om herstel en herstart van de dienst mogelijk te maken.
GSM-R: ruggengraat van spoorcommunicatie
Het GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) is een gespecialiseerd mobiel netwerk voor spoorwegen. Het ondersteunt directe communicatie tussen machinist en verkeersleiding bewaakt infrastructuurcomponenten zoals wissels en voedt reisinformatie op perrons. Omdat dit systeem cruciaal is voor veiligheid en efficiëntie werd het treinverkeer stilgelegd totdat stabiele communicatie kon worden hersteld. De vervoerder gaf aan dat verdere informatie zou volgen zodra testcommunicatie en monitoring stabiel verliepen en treinen gefaseerd konden worden vrijgegeven.
