In een tijd waarin de spoorwegsector onder druk staat, is een gezamenlijke aanpak van cruciaal belang. Tijdens een recente persconferentie, waar slechts een handvol journalisten aanwezig was, kwamen honderden vakbondsleden samen om hun zorgen over de toekomst van hun werk te delen.
De vertegenwoordigers van de vakbonden bespraken de meest urgente kwesties voor het personeel op het spoor, met name de aangekondigde veranderingen in het pensioenstelsel. Volgens Koen De Mey, voorzitter van de CSC Transcom, betekent de voorgestelde hervorming een harmonisering naar beneden.
De voordelen voor spoorwegarbeiders zullen hierdoor aanzienlijk verminderen. Momenteel is het mogelijk om al op 55-jarige leeftijd met pensioen te gaan onder bepaalde voorwaarden, maar vanaf 2027 zou deze leeftijd kunnen stijgen naar 67 jaar.
Pensioenstelsel in gevaar
Ook de wijzigingen in de berekening van pensioenen zijn zorgwekkend.
Tot nu toe werd het pensioen gebaseerd op de laatste vier jaren van het dienstverband. Met de nieuwe regeling zou het hele carrièreverloop meetellen. Dit kan aanzienlijke gevolgen hebben voor het uiteindelijke pensioenbedrag voor medewerkers.
Verlies van statutaire rechten
Een andere belangrijke kwestie die tijdens de bijeenkomst aan bod kwam, is de geplande hervorming van het SNCB personeel statuut, dat in 2028 van kracht zou moeten worden.
De vakbonden, vertegenwoordigd door Peter Cools van de SLFP Cheminots, wijzen op de schending van de sociale overeenkomst. “Het statuut is weliswaar een belofte uit het verleden, maar het is een belofte die door een regering is gedaan en dus gerespecteerd moet worden”, benadrukt Cools.
Hij wijst erop dat dit statuut de onafhankelijkheid en continuïteit van het werk waarborgt.
Impact van liberalisering
De liberalisering van de spoorwegen, zoals voorgesteld door de Europese Unie, wekt ook bezorgdheid. Joachim Permentier, de voorzitter van SIC, vreest dat deze ontwikkelingen alleen gericht zullen zijn op financiële winsten, wat niet ten goede komt aan de reiziger. “Dit is niet alleen een technische kwestie, maar het raakt de toekomst van onze publieke spoorwegdiensten”, waarschuwde hij.
Verandering in personeelsstructuur
De vakbonden zijn van mening dat er een grens is overschreden nu de autoriteiten spreken over de mogelijkheid van overmacht in het kader van de liberalisering die gepland staat voor 2032. Dit zou kunnen betekenen dat de SNCB het personeel kan verminderen – ongeacht of het gaat om statutaire of contractuele medewerkers – als de financiële situatie dat vereist.
In reactie op deze zorgwekkende ontwikkelingen hebben alle vijf de vakbonden besloten om van zondag 23 november om 22:00 uur tot woensdag 26 november om 22:00 uur actie te voeren. Deze algemene staking, die een breed scala aan personeel van SNCB, Infrabel en HR Rail zal omvatten, is een directe reactie op de oproep van de drie belangrijkste vakbonden. Er zal een minimaal aantal diensten beschikbaar zijn tijdens deze periode.
De boodschap is duidelijk: de vakbonden zijn vastbesloten om een front te vormen tegen de aangekondigde hervormingen en blijven mobiliseren voor de rechten van het personeel. De toekomst van de spoorwegsector staat op het spel, en de eenheid van de vakbonden is essentieel om de belangen van hun leden te verdedigen.